東北至華北開啟“全高鐵時代”同時航空特價票不斷推出空鐵之爭勝負誰屬來源:新文化報 - 新文化網
    今年12月1日,哈大高鐵開通一周年。這一天,津秦高鐵也正式開通運營,連接京哈線、哈大高鐵、京津城際鐵路、京滬高鐵,意味著東北至華北開啟“全高鐵時代”。而全國列車運行圖暫定於12月28日調整,當日起,哈爾濱、長春、沈陽、大連將分別與上海等華東城市發出高鐵列車,共計8對,全部朝發夕至。
    高鐵網在擴張,航空也不甘示弱,推出各種打折機票。“空鐵之爭”,究竟誰勝誰負?記者通過短、中、長程三個方面,為您進行深入分析,提供出行參考。
  乘高鐵
    哈大高鐵執行夏、冬季運行圖。執行夏季運行圖時,最高時速300公里,如果乘坐運行時間最短的G66次,從長春到大連僅需2小時34分,其他G字頭高鐵列車運行時間在3小時10分至3小時40分不等。長春站至大連北站二等座309元、一等座495元、特等座589元。
    執行冬季運行圖時,最高時速200公里,長春至大連需要4個小時左右。二等座210元、一等座336元、特等座378元。
    長春至天津有兩趟高鐵車次:G428/G425(長春至天津西),運行時間6小時15分,二等座338元、一等座505.5元;G412(長春西至天津西),運行時間5小時40分,二等座334.5元、一等座499.5元。
    到12月底,北京將有高鐵開往長春、哈爾濱、大連等地。據瞭解,如執行夏季運行圖,從長春到北京僅需要3.5小時。
    12月28日起發出的高鐵列車中,上海虹橋到長春的一趟高鐵只需11小時27分鐘,南京南到長春則只需10小時多一點。明年哈大高鐵執行夏季運行圖時,運行時間還將縮短一個多小時。
    目前,長春至上海有四趟列車,最快的為K58/K55,運行時間為29小時2分,如坐高鐵則縮短了近18個小時。
    再看票價,目前從長春到上海、南京,從天津西站轉乘其他高鐵列車後,二等座票價是七八百元。
  坐飛機
    哈大高鐵開通後,長春至大連航線於今年3月31日至10月26日停飛。復航時間為10月27日,票價全價含稅710元。
    “坐高鐵比坐飛機便宜,航空公司不會明知賠錢還開通航線。”昨日,長春一航空售票點工作人員解釋說,復航的航線都是中轉的。記者在網上的查詢結果也證實了她的說法。目前,從長春乘坐飛機去大連,都需要中轉,所需時間在2小時40分鐘左右;天津航空公司給出最低折扣為1.6折,票價為269元。
    昨日,記者查詢航空訂票網站,從長春至天津的航班主要集中於13時至16時區間,例如天津航空的航班為13時至14時50分,成都航空公司航班為13時15分至15時05分,四川航空公司的航班為12時50分至14時40分。最快運行時間為1小時50分,中轉運行時間則需要3小時。直飛票價最低折扣為2.2折,僅為203元;中轉票價最低折扣也為2.2折,但票價為505元。
    昨日記者查詢了訂票網站,12月至明年1月上旬,長春至上海、南京幾乎每天都有2折、3折的特價機票,12月28日高鐵正式開通後,機票甚至出現1.6折,飛上海只需258元。而從飛行時間上看,長春飛上海、南京都在兩個半小時左右。
    (註:文中高鐵票價以冬季運行圖為準;機票價格不含燃油附加費,由於航班價格變動頻繁,請以實時查詢為準)
  ■關註
    應對高鐵競爭機票降價不設限
    近日,國家發改委、中國民航局下發《關於完善民航國內航空旅客運輸價格政策有關問題的通知》,對旅客運輸票價實行政府指導價的國內航線,均取消票價下浮幅度限制,航空公司可以基準價為基礎,在上浮不超過25%、下浮不限的浮動範圍內自主確定票價水平。
    另外,對部分與地面主要交通運輸方式形成競爭,且由兩家(含)以上航空公司共同經營的國內航線,旅客運輸票價由實行政府指導價改為市場調節價。
    對此,中國大陸唯一的低成本航空公司春秋航空新聞發言人張武安日前表示:“下調幅度放開,能夠讓航空公司自主確定價格,這其實是民航局和發改委對旅客票價改革的一個重大措施,具有里程碑意義。”
  ■延伸
    乘坐高鐵我們能去哪兒
    津秦高鐵開通後,把秦沈客專線、京哈線、哈大高鐵、京滬高鐵等多個高鐵聯結起來,天津西站成為聯通高鐵的樞紐。通過天津西站的轉乘,從長春去往北京、青島、上海、寧波、杭州等城市,都將節省一半以上的時間。
    長春至青島以往:普通列車需要近23小時,票價為201元(硬座)
    現在:可先乘坐高鐵到達天津西站,再由天津西站乘坐其他高鐵去往青島,全程需要10小時,全程票價為603.5元(二等座)。
    長春至上海虹橋以往:普通列車到達上海需要29小時2分,票價為426元(硬卧)
    現在:可先乘坐高鐵到達天津西站,再轉乘京滬高鐵去往上海,全程需要10小時43分,全程票價為848元(二等座)。
    長春至南京南以往:普通列車需要25小時52分,票價為381元(硬卧)。
    現在:可先乘坐高鐵到達天津西站,再轉乘京滬高鐵去往南京,全程需要9小時19分,全程票價為738元(二等座)。
    長春至濟南西以往:普通列車需要17小時4分,票價為280.5元(硬卧)。
    現在:可先乘坐高鐵到達天津西站,再轉乘京滬高鐵去往濟南,全程需要6小時57分,全程票價為474元(二等座)。
    長春至杭州東以往:普通列車需要37小時53分,票價為491.5元(硬卧)。
    現在:可先乘高鐵到達天津西站,再轉乘其他高鐵,全程需要10小時59分,全程票價為834.5元(二等座)。
  本報記者 王小野  (原標題:空鐵之爭勝負誰屬)
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